1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、维修台和充氟口，排除软管内的空气；
2.启动压缩机，利用气缸与制冷系统的压力差充入制冷剂气体(如果制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再上升时再开机充氟)；
3.观察充氟过程中压力表指针的变化。间歇充氟，使压力表指针保持在0.45-0.5Mpa范围内；
4.试运行30分钟后，空调应处于上述正常运行状态；
5.停机后，用清洁剂检查泄漏点。
空调加油需要多长时间？
汽车空调加氟没有固定的周期，主要是根据汽车的制冷效果来决定是否需明握要加氟。使用过程中发现空调制冷效果不好时，应进行检查，故障一般是漏氟引起的。这是因为空调可能存在泄漏，空调管仿轿道或冷凝器的轻激大庆微泄漏都会加速氟的流失。即使不漏，也会有自然损耗。一般2-3年需要重新加注一次。但是一般的汽车空调没有问题，3年内不需要加氟。
汽车空调加氟有两种方式，高压加注和低压加注。高压端加注液体，安全快捷，适用于制冷系统的首次加注。低压端充气，充气速度慢，通常是补充的方式。下面是低压端加氟的步骤。
1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。
2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽的声音，然后拧紧螺母，排出喷射软管中的空气。
3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4.启动发动机，打开空调开关，将鼓风机开关和温度控制开关调到最大。
5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。
6.向系统中加注规定量的制冷剂后，如果没有气泡，则加注完成。
